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怎麼才能挑選到一款心儀的SUV呢？是這樣的：第一看您準備多少預算，貴的SUV固然好，但不能超出咱們的能力范圍；第二，理清自己的需求，並根據重要性對需求進行排序，清楚那些需求是必須的，那些又是可以放棄的。盡管如此，有的人還是看走眼，這是為什麼呢？不解釋，您看看老司機們換車時，那些車不再考慮范圍內就明白瞭。
1 剛上市的車型
雖然中國有“買新不買舊”這麼一句約定俗成的話，但汽車是個例外。買車不像買傢庭日用品，少則幾萬塊，多則幾十上百萬，可不是個小事情遊覽車行車紀錄器安裝。因此，老司機一般都不會選剛上市新車的主要原因就是價格。眾所周知，新車上市銷售一段時間後，都會有或多或少的優惠，即便沒有優惠，也會送一些裝飾、保險等跟汽車相關的產品。但剛上市的新車呢？不但沒有優惠，有些車型還要加價銷售。沒有賠本的買賣，汽車經銷商才不會不賺錢賺吆喝，優惠隻是經銷商將高額利潤讓利給消費者，如果剛上市就買車，給這些高額利潤或者加價來買單，豈不是虧大發瞭。
2 采用新技術的車大型車行車紀錄器型
汽車為什麼要換代，這是因為汽車的設計和技術在進步，推陳出新是延續車型生命力的方法之一。設計還好說，但對於技術來說，可能是一把雙刃劍，能改變生活方式，也有可能帶來造成損失。為什麼這麼講？一般來說，新技術在市場化之前，都要經過成千上萬次的試驗，既要保證技術的可靠性，又要保證相對低廉的成本。但在進入市場之前的一個失誤，可能是試驗過程中的一個缺陷，也可能是廠商急於上市試驗不夠充分，造成新技術不夠成熟，那就另外一回事瞭。舉兩個例子，當年高通推出手機芯片驍龍820，很多手機廠商為瞭搶首發，提前發佈采用該芯片的手機，後來就頻頻爆出發熱高的問題。另外一個例子就是前不久全新一代CR-V的召回事件，新車上市兩個月，也有著3萬多輛的銷售成績，但後來剎車問題頻出，原因就是出自本田首先應用在CR-V之上的一個叫做“EBB電子助力剎車系統”。幸好問題發現及時，沒有出現太過嚴重的事故，而且東風本田方面也及時對所有車輛進行瞭召回。3 進口小眾車型
有這麼一種人，對於自己將來的汽車，他們並不把性能、油耗、空間等當作選車的重點，而是更看重這款車是不是足夠個性，開出去是不是與眾不同。因此，這些人往往將目光投向一些小眾進口車身上。但這對於老司機來說，這是從不來不看的。老司機們認為：一，進口車由於要繳納關稅等額外費用，性價比不高；二，一般進口車保有量不大，常用配件庫存不足，維修周期會比較長；三，如果買的再是小眾品牌，那麼必將遭遇4S店面少，維修保養困難、價格高的問題。而這些問題在保有量高的國產車身上卻不是問題，甚至跑趟汽配城，維修保養的事就全辦瞭。
4 將停產的車型
去年年底，一汽豐田位於長春的一間工廠宣佈關閉，這也意味著該工廠主要生產的蘭德酷路澤車型正式停產。這個消息對於很多喜愛這款豐田全路況越野車的人來說是一個噩耗，其中不少人紛紛搶購最後的國產蘭德酷路澤。但這對於老司機們來說，即便再喜歡，也會忍痛割愛。一款車的停產，意味著一個時代的結束，那麼所有與之有關的產品也將陸續停產。換句話說，盡管廠商宣稱保證已售車輛在未來若幹年內的正常保養維修方面的配件供應，但也不會批量供應，要麼消化庫存，要麼按需再生產，而後者將面臨高額的成本，這種成本往往會轉嫁給消費者。關於這個問題，最直觀的例子就是悍馬，雖然全球的悍馬保有量還很高，但各種配件的稀缺問題已經顯現出來。
買車，對於有些人來說是人生第一次，也有可能是傢裡除瞭買房之外的頭等大事，而且很多人買車也不是隻用個三兩年，那麼選一輛“值得信賴”的車還是至關重要的。怎麼選咱們已經說過不少瞭，但有句俗話是這麼說的：“不聽老人言，吃虧在眼前”。這些老司機的經驗之談同樣是不容忽視的。
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